因为钛合金微弧氧化膜表面松散多孔结构,一些学者们想方设法根据物理学、有机化学或是光电催化方式 ,将润化化学物质添充到微弧氧化膜的孔隙度中,以做到自润滑轴承的实际效果。在其中聚四氟乙烯(PTFE)耐热性好,在各种各样自然环境中具备优质的有机化学可靠性,是一种理想化的自润滑轴承原材料。
研究人员A将PTFE颗粒添充到钛合金微弧氧化膜层孔隙度中开展干固解决,制取PTFE复合型自润滑轴承膜。在注浆加固解决后,透射电镜(SEM)观查数据显示复合袋孔眼显著降低,表面外貌更加整平;在接着的磨擦损坏试验中,微弧氧化膜的摩擦阻力约为0.4,而经封孔解决的复合袋的摩擦阻力仅为0.15。
研究人员B在微弧氧化锂电池电解液中加上少量Cr2O3颗粒,根据封孔法,也使钛合金微弧氧化复合袋的耐磨性能得到提升 。现阶段,封孔法应用的封孔剂多见绝缘层有机物,因而在导电性原材料的运用上限定较多。与此同时,封孔法解决构造繁琐、规格很大的零件时,用时较长,也难以涂敷及时。